Как уберечь экскаватор от перегрева: простые советы на лето

Летняя жара сильнее влияет на экскаваторы, чем кажется. Система охлаждения работает с повышенной нагрузкой, гидравлическое масло становится более жидким, а двигатель перегревается. Если вы хоть раз видели, как машина закипает прямо во время работы, вы знаете: ничего хорошего в этом нет.

Вот несколько советов, которые мы усвоили, наблюдая за работой техники в настоящую летнюю жару. Ничего сложного — только то, что действительно помогает.

1. Следите за радиатором

Каждое утро проверяйте уровень охлаждающей жидкости. Не гадайте — проверьте уровень. Если жидкости мало, долейте такую же, как уже залита. Смешивать разные марки не стоит, а обычная водопроводная вода ещё хуже: со временем она оставляет минеральные отложения, которые засоряют систему.

В конце каждого рабочего дня продувайте сжатым воздухом рёбра радиатора. Пыль, семена и мусор быстро забиваются между ними. Несколько минут с продувочным пистолетом помогут избежать проблем с перегревом на всю неделю.

2. Меняйте режим работы в жару

Середина дня — худшее время для интенсивной работы техники. Температура грунта достигает максимума между полуднем и тремя часами дня. По возможности планируйте тяжёлые работы на более прохладное время суток.

И ещё один совет: не оставляйте двигатель надолго работать на холостом ходу. Во время длительной стоянки техника нагревается, хотя масло и воздух почти не циркулируют. Если остановка продлится больше нескольких минут, заглушите двигатель.

3. Гидравлика: проверяйте, меняйте и не перегружайте

Высокая температура разрушает гидравлическое масло и уплотнения. Своевременно меняйте фильтры: засорённый фильтр на сливной линии — один из самых быстрых способов довести температуру масла до опасного уровня.

Обойдите машину и осмотрите гидравлические шланги. Есть трещины, вздутия или утечки? Замените шланги, пока они не лопнули. Это куда проще, чем устранять последствия разрыва шланга жарким днём.

Если машина стала работать слабее или медленнее, не нагружайте её дальше. Это может быть признаком перегрева. Остановитесь, дайте ей остыть и выясните причину.

4. Что делать, если двигатель закипел

Если стрелка указателя температуры резко поднялась, не открывайте крышку радиатора. Оставьте двигатель работать на холостом ходу примерно на 10–15 минут — так система остынет равномернее.

Когда двигатель немного остынет, медленно открутите крышку, чтобы сбросить давление, затем долейте охлаждающую жидкость или чистую воду. Ни в коем случае не заливайте холодную воду в горячий двигатель: из-за резкого перепада температуры может треснуть блок цилиндров, а ремонт обойдётся дорого.

Большинства летних поломок можно избежать. Немного внимания — и результат не заставит себя ждать. Следите за основными узлами, и машина продолжит работать даже в самую сильную жару.