Проектирование и моделирование самоходного гусеничного транспортёра для горных садов с защитой от опрокидывания

Чтобы адаптировать технику к условиям горных садовых дорог, были разработаны требования к конструкции гусеничного транспортёра для садов с учётом особенностей движения гусеничных машин и повышения устойчивости к опрокидыванию. После проектирования отдельных узлов выполнили компоновку транспортёра, направленную на повышение его устойчивости. Создали трёхмерную модель машины и провели моделирование. Результаты соответствовали проектным требованиям и позволили сократить сроки разработки.

Доля фруктов в сельскохозяйственном производстве Китая растёт, однако механизация плодового производства, особенно транспортировки в садах, заметно отстаёт. Например, 90% цитрусовых в стране выращивают в холмистой и горной местности со сложным рельефом. При этом во время посадки и сбора урожая фрукты и материалы по-прежнему в основном перевозят вручную. Это снижает производительность и увеличивает трудозатраты. Обычные колёсные сельскохозяйственные транспортные средства недостаточно приспособлены к такому рельефу.

В настоящее время зарубежные сельскохозяйственные транспортные средства можно условно разделить на японские и корейские, итальянские и немецкие, британские и французские, а также американские и канадские модели.

Рельеф Японии и Южной Кореи преимущественно горный, а хозяйства, как правило, небольшие, поэтому там популярны самоходные гусеничные и колёсные мини-транспортёры. Для Италии и Германии характерны холмистые и горные районы; сельское хозяйство в основном ведётся в рамках фермерских хозяйств, где используют специализированные сельскохозяйственные транспортёры и транспортные машины на базе тракторов. Географические условия Великобритании, Франции и многих других европейских стран...