Проблемы с обслуживанием мини-экскаваторов: десятка ведущих китайских брендов

Малогабаритные экскаваторы часто работают в сложных и тяжёлых условиях. Без регулярного обслуживания невозможно гарантировать их нормальный срок службы при интенсивной эксплуатации. Поэтому техническое обслуживание играет особенно важную роль, а смазка — один из эффективных способов защиты техники.

Из-за различий в режимах и условиях работы узлов малогабаритных и бесхвостых экскаваторов для каждой точки смазки установлены строгие требования к периодичности, количеству и способу подачи смазочного материала. При смазке экскаватора операторы и специалисты по обслуживанию должны точно соблюдать эти требования: произвольное добавление небольшого количества масла не обеспечит необходимой смазки.

Необходимое количество смазочного материала зависит от конструкции и условий работы узла. Обычно точные требования указаны в руководстве по эксплуатации экскаватора. Операторы и специалисты по обслуживанию должны соблюдать указания руководства и контролировать уровень масла по щупу или смотровому окну. Избыток смазочного масла не принесёт пользы и может навредить.

Строго говоря, это заблуждение: непосредственно в работе участвует только топливо. Смазка — это подача масла между движущимися относительно друг друга поверхностями. Масло заполняет неровности и образует плёнку определённой толщины, которая разделяет поверхности, снижает трение и износ, способствует охлаждению и герметизации. Таким образом, смазка косвенно поддерживает работу двигателя.

При обслуживании ходовой части и других узлов экскаватора не забывайте о смазке. Перед использованием откройте вентиляционное отверстие, чтобы обеспечить надлежащую вентиляцию и снизить внутреннее давление. Перед началом работы проверьте уровень масла в экскаваторе. Если он ниже нормы, своевременно долейте масло того же типа. Подшипники ходовой части при установке уже заполнены смазкой, поэтому ежедневно добавлять её не нужно. Пополняйте смазку через пресс-маслёнку или крышку подшипника раз в два месяца; раз в год снимайте подшипники, очищайте их и заменяйте смазку. Зубчатые передачи открытого типа смазывайте раз в неделю.