Тенденции развития мини-экскаваторов в 2021 году

По неполным данным авторитетных организаций, в первом квартале 2018 года на внутреннем рынке было сдано в аренду 60 061 экскаватор — на 48,4% больше, чем годом ранее. На экспорт отправили 4 131 экскаватор, что на 105,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В марте 2018 года на внутреннем рынке было продано 22 307 малых экскаваторов массой до 20 тонн. В марте 2017 года продажи составили 13 387 машин. Годовой рост — 66,6%.

Всё больше пользователей заменяют ручной труд мини-экскаваторами: одна такая машина способна заменить 12 работников.

Приведём простой расчёт:

Для примера возьмём ручную посадку саженцев:

12 рабочих

Затраты на труд: 12 человек × 160 юаней в день (сельская ставка) = 1 920 юаней. Кроме того, работодатель оплачивает питание: примерно 12 человек × 15 юаней = 180 юаней. Итого — 2 100 юаней в день.

Мини-экскаватор и 2 оператора

Затраты на труд: 2 человека × 160 юаней в день = 320 юаней. Расходы на топливо: 8 часов × 9 юаней в час = 72 юаня. Оплата работы на машине — 200 юаней (эту сумму можно сэкономить, если владелец управляет экскаватором сам). Итого дневные расходы составляют менее 600 юаней, при этом объём работ соответствует полноценной смене экскаватора. Производительность значительно выше, а нагрузка на людей меньше!

Вкратце, в первом квартале 2018 года рынок аренды экскаваторов вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это объясняется тем, что продажи определяются рыночным спросом, который стимулируют новое строительство в сельской местности, развитие рынка недвижимости, замена устаревшей техники и строительство инфраструктуры.

Мини-экскаваторы весь год ввозились из-за рубежа. Их передовые технологии и концепции дизайна говорят сами за себя. Производители мини-экскаваторов в Китае учатся у зарубежных компаний и стремятся их превзойти. Точный выбор целевой аудитории и ориентация на бюджетный сегмент стали первоочередной задачей.

Исходя из сказанного, для развития производства компактных экскаваторов в Китае необходимо совершенствовать конструкцию и внедрять инновации, локализовать выпуск ключевых компонентов, повышать комфорт и обеспечивать качественное послепродажное обслуживание. Важно, чтобы техника могла работать в стеснённых условиях, например выполнять поворот на месте. У мини-экскаваторов класса 2 т и других компактных моделей бесхвостая конструкция соответствует мировым тенденциям и потребностям рынка, а также повышает практическую ценность машины. В конечном счёте необходимо создавать ценность для конечных пользователей, исходя из их потребностей.