Эксплуатация гусеничных мини-экскаваторов

1. Техника работы

Прежде всего оцените окружающую обстановку. При повороте следите за препятствиями и рельефом, соблюдайте безопасную дистанцию. Перед работой определите направление движения гусениц, чтобы избежать опрокидывания или столкновения. По возможности не направляйте бортовой редуктор в сторону выемки грунта, иначе можно повредить привод хода или шланг. Во время работы обеспечьте полный контакт обеих гусениц с грунтом — это повысит динамическую устойчивость машины.

2. Эффективные приемы копания

Максимальное усилие копания достигается, когда цилиндр ковша и тяга, а также цилиндр рукояти и сама рукоять расположены под углом 90° друг к другу. Наименьшее сопротивление резанию грунта возникает, когда зубья ковша находятся под углом 30° к поверхности. При копании рукоятью поддерживайте угол в диапазоне от 45° вперед до 30° назад. Одновременное использование стрелы и ковша повышает производительность копания.

3. Копание скальных пород

Копание скальных пород ковшом может серьезно повредить машину, поэтому его следует избегать. Если копать все же необходимо, установите машину с учетом направления трещин в породе, чтобы ковш мог свободно входить в грунт. Введите зубья ковша в трещины и копайте усилием рукояти и ковша, следя за тем, чтобы зубья не проскальзывали. Неразрушенную породу сначала следует раздробить и только потом вынимать ковшом.

4. Планировка откосов

При планировке поверхности поставьте машину на ровную площадку, чтобы корпус не раскачивался. Для точной работы согласованно управляйте стрелой и рукоятью, контролируя скорость обоих движений, иначе возрастет продолжительность рабочего цикла. Оставляйте достаточное расстояние между машиной и самосвалом, чтобы при повороте на 180° задняя часть экскаватора не задела его. По возможности загружайте самосвал, поворачивая влево: так обзор лучше, а работа эффективнее. Точно выбирайте угол поворота, чтобы сократить время на разворот. Расположите самосвал ниже мини-экскаватора — это сократит время подъема стрелы и обеспечит хороший обзор. Сначала загружайте песок и гравий, затем крупные камни: так вы снизите ударную нагрузку на кузов.

5. Работа на мягком грунте или в воде

При работе на мягком грунте оцените его плотность и ограничьте рабочий радиус ковша, чтобы предотвратить оползни, обрушения и чрезмерное проседание машины. При работе в воде учитывайте допустимую глубину брода: уровень воды должен быть ниже центра опорного катка. Если вода поднимется выше, она может попасть в поворотный круг и ухудшить смазку; лопасти вентилятора двигателя могут ударяться о воду и ломаться, а в электрических компонентах при попадании воды возможно короткое замыкание или обрыв цепи.

6. Подъёмные работы

Перед выполнением подъёмных работ с помощью гидравлического мини-экскаватора оцените обстановку вокруг рабочей площадки. Используйте прочный подъёмный крюк и стальной трос; по возможности применяйте специальное подъёмное приспособление. Выберите режим точного управления и выполняйте движения плавно и медленно. Подберите трос подходящей длины: слишком длинный трос позволит грузу раскачиваться и затруднит точное управление. Правильно отрегулируйте положение ковша, чтобы трос не соскользнул. Персоналу следует держаться на расстоянии от груза, чтобы избежать опасности при ошибках управления.

7. Плавное и устойчивое управление

Устойчивость машины во время работы повышает производительность, продлевает срок её службы и обеспечивает безопасность оператора. Ставьте машину на относительно ровную поверхность. При расположении ведущей звёздочки сзади машина устойчивее, чем при её расположении спереди; это также защищает бортовые редукторы от ударов. Колёсная база гусениц всегда больше их ширины, поэтому при работе прямо машина устойчивее; старайтесь избегать работы поперёк склона. Для повышения устойчивости располагайте точку копания ближе к машине. Если она находится далеко, центр тяжести смещается вперёд и машина становится неустойчивой. Поперечное копание менее устойчиво, чем копание перед машиной. Чем дальше точка копания от центра машины, тем выше риск потери устойчивости. Поэтому выбирайте такое расстояние до точки копания, которое обеспечивает сбалансированную и эффективную работу.

8. Важные меры предосторожности при работе

Гидроцилиндры оснащены буферным устройством, которое постепенно снижает противодавление при приближении к концу хода. Если в крайнем положении на цилиндр действует ударная нагрузка, поршень может непосредственно удариться о головку или днище цилиндра, что приведёт к повреждению. Поэтому при достижении конца хода всегда оставляйте небольшой запас. Не используйте поворот платформы для толкания грунта: это создаёт чрезмерную нагрузку на ковш и рабочее оборудование, из-за чего возможны деформация, трещины сварных швов и даже поломка пальцев. Не копайте, используя вес машины: это перегружает поворотный круг, вызывает сильную вибрацию и удары по ходовой части и может повредить гидроцилиндры или гидролинии. При погрузке тяжёлых материалов, например камней, выгружайте их как можно ближе ко дну кузова самосвала либо сначала загрузите грунт, а затем камни. Не сбрасывайте материал с высоты, чтобы не повредить кузов самосвала. Если гусеница глубоко увязла в грязи, подложите доску под ковш и приподнимите им гусеницу, затем подложите доски под гусеницу и выведите машину.

9. Правильное передвижение машины

При передвижении мини-экскаватора сложите рабочее оборудование и расположите его ближе к центру машины для сохранения устойчивости. Для защиты бортовых редукторов держите ведущие звёздочки сзади. По возможности объезжайте пни, камни и другие препятствия, чтобы не повредить гусеницы. Если объехать препятствие нельзя, наезжайте на него центром гусеницы. При преодолении земляного вала поддерживайте ходовую часть рабочим оборудованием, чтобы машина не раскачивалась и не опрокинулась. Не оставляйте двигатель надолго работать на холостом ходу на крутом склоне: изменение угла наклона может ухудшить смазку. При длительном перемещении опорные катки и бортовые редукторы нагреваются, вязкость масла снижается, а смазка ухудшается. Поэтому регулярно останавливайте машину, чтобы дать узлам остыть и продлить срок службы ходовой части. Не копайте, используя тяговое усилие гусениц: чрезмерная нагрузка приведёт к преждевременному износу или повреждению бортовых редукторов, гусениц и других компонентов ходовой части. При движении в гору ведущие звёздочки должны находиться сзади — так увеличивается сцепление гусениц с грунтом. При движении под уклон ведущие звёздочки должны быть спереди, чтобы натянуть верхнюю ветвь гусениц и предотвратить опасное скольжение машины вперёд под действием силы тяжести после остановки. На склоне держите рабочее оборудование перед машиной для безопасности. После остановки слегка заглубите ковш в грунт и установите упоры под гусеницы. При повороте на крутом склоне снизьте скорость: для поворота налево перемещайте левую гусеницу назад, для поворота направо — правую. Это снизит риск при повороте на склоне.

10. Правильное использование гидромолота

Сначала установите боёк гидромолота вертикально на разрушаемый материал. Перед началом работы приподнимите переднюю часть машины примерно на 5 см. Во время дробления боёк должен постоянно прижиматься к разрушаемому материалу. Как только материал разрушен, немедленно остановите работу. Вибрация может постепенно изменить направление бойка, поэтому своевременно корректируйте положение ковшевого цилиндра, чтобы боёк оставался перпендикулярен поверхности материала. Если боёк не проникает в материал, переместите его в другое место; не работайте в одной точке дольше одной минуты — это может повредить гидромолот и вызвать чрезмерный нагрев масла. Твёрдые материалы следует постепенно разрушать, начиная с края. Категорически запрещается дробить материал при повороте машины, раскачивать боёк после его установки, использовать гидромолот горизонтально или направлять его вверх, а также применять его в качестве зубила.