Как выбрать технику

В новых условиях политика и нормативные акты, связанные с урбанизацией, открывают новые возможности для отрасли мини-экскаваторов. В то же время рост издержек в отрасли вызывает у местных производителей смешанные чувства и создаёт новые вызовы. Сегодня рассмотрим текущее состояние отрасли мини-экскаваторов и проанализируем направления её дальнейшего развития. В чиновничьей среде популярна фраза: «Наверху принимают политику, внизу ищут способы её обойти». Обычно она имеет явно негативный оттенок и указывает на нарушение установленных правил. Однако если заменить её на «Наверху формируют политику, внизу принимают решения», она хорошо отражает развитие китайской отрасли мини-экскаваторов в последние годы. Отрасль следует за международными и национальными тенденциями и своевременно корректирует свой курс. Политика отвечает интересам и воле большинства жителей страны или региона, поэтому все люди и компании, работающие и развивающиеся в обществе, должны строго её соблюдать. В рамках зелёного и устойчивого развития соответствующие меры направлены на более упорядоченное и здоровое развитие отрасли мини-экскаваторов и приносят ей пользу. Поэтому производителям мини-экскаваторов важно объективно оценивать проблемы, возникающие при реализации политики, и активно проводить необходимые преобразования, чтобы обеспечить более устойчивое развитие. Рынок мини-экскаваторов расширяется благодаря новой урбанизацииВ докладе XIX съезда КПК было предложено «содействовать согласованному развитию индустриализации, информатизации, урбанизации и модернизации сельского хозяйства», а также формировать систему городского развития, основанную на городским агломерациях, с координированным развитием средних и малых городов и посёлков. Это определяет задачи и направления социалистической урбанизации с китайской спецификой в новую эпоху, способствует сбалансированному развитию регионов и городов и сёл, а также помогает компенсировать отставание малых и средних городов и посёлков. По мере реализации новой урбанизации появляются новые сельские сообщества и пересматривается планировка городских функциональных зон. Это стимулирует местный рынок недвижимости и, как следствие, способствует росту спроса на мини-экскаваторы. Возникновение новых городов оживляет рынок недвижимости и создаёт новые возможности для развития отрасли мини-экскаваторов! Ускорение модернизации отрасли мини-экскаваторов для создания мощной производственной державы В докладе XIX съезда Коммунистической партии Китая отмечалось, что для построения современной экономической системы необходимо сосредоточиться на реальном секторе экономики, повышать качество системы предложения, ускорять создание мощной производственной державы и развитие передового производства. Сегодня мир вступает в новый этап промышленной революции, последствия которой будут ещё масштабнее. В отличие от предыдущих революций, он основан не на одной технологии, а на совместных инновациях, интеграции и прорывах сразу в нескольких новых технологиях, что даст старт новой волне инновационного развития. Традиционной обрабатывающей промышленности, в том числе отрасли мини-экскаваторов, важно правильно понимать, что означает создание мощной производственной державы в новую эпоху, и учитывать ключевую роль технологических инноваций. Внедрение интеллектуальных производственных линий и автоматизированных, цифровых и стандартизированных процессов позволяет снизить зависимость от ручного труда, повысить эффективность производства мини-экскаваторов и производительность предприятий. Кроме того, это помогает отказаться от устаревших технологий и методов, повысить точность изготовления и улучшить общее качество мини-экскаваторов. Отрасли мини-экскаваторов также необходимо ускорить интеграцию информатизации и индустриализации, оптимизацию и модернизацию производства, а также использовать интернет-технологии для развития новых каналов продаж и коммуникации. Анализ больших данных позволит точнее согласовывать предложение со спросом и создавать персонализированную интеллектуальную продукцию. Особенно в условиях развития «новой розницы» отрасли мини-экскаваторов необходимо активнее работать как онлайн, так и офлайн.

Малые дорожные катки сегодня широко используются. Как выбрать подходящий каток? Учитывайте четыре фактора: 1. Выбор с учетом требований к качеству работ: 1) Для равномерного уплотнения можно выбрать пневмоколесный каток. При уплотнении он не нарушает исходную связность грунта, а слои грунта хорошо сцепляются между собой. Передние колеса могут поворачиваться, что обеспечивает более равномерное уплотнение без образования ложных уплотненных участков. 2) Для плотного и ровного дорожного покрытия можно выбрать полноприводный каток. На участках, где не требуется высокая степень уплотнения, подойдет гибкий каток с меньшим линейным давлением. Чтобы быстрее добиться нужного результата и сократить сроки строительства, можно использовать каток большой массы. 2. Выбор с учетом типа уплотняемого материала: 1) Для уплотнения скальных насыпей следует использовать тяжелые катки, способные перемещать крупные обломки; 2) Для уплотнения глины лучше всего подойдет кулачковый каток; 3) Для уплотнения смеси лучше выбрать вибрационный каток, чтобы равномерно распределить крупные и мелкие частицы; 4) Для глубокого уплотнения следует использовать тяжелый вибрационный каток, выполняя проходы на малой скорости; для поверхностного уплотнения подойдет статический каток. 3. Выбор с учетом толщины слоя: 1) При уплотнении асфальтобетонного покрытия массу, амплитуду и частоту вибрации катка следует выбирать с учетом толщины укладываемой смеси. Для тонких слоев толщиной менее 60 мм обычно лучше использовать малый вибрационный каток массой 2–6 т с амплитудой 0,35–0,60 мм, чтобы избежать сдвига смеси, образования волн и повреждения заполнителя; 2) Чтобы асфальтобетонная смесь не успела остыть, укатывать ее нужно сразу после укладки. Для толстых слоев свыше 100 мм следует использовать средний или тяжелый вибрационный каток массой 6–10 т с высокой амплитудой — до 1,0 мм. 4. Выбор с учетом категории дороги: 1) На автомобильных дорогах I и II категорий и скоростных автомагистралях следует использовать тяжелый вибрационный каток массой 6–10 т с высокой производительностью уплотнения. Для дорог более низких категорий или нечастых работ по уплотнению лучше выбрать маневренный и компактный вибрационный каток массой около 2 т. 2) Для цементобетонных дорог можно использовать тандемный вибрационный каток с пневмоколесным приводом; 3) Для асфальтобетонного покрытия следует использовать полноприводный вибрационный каток; 4) Для уплотнения нижнего слоя основания дороги высокого класса лучше использовать пневмоколесный каток или вибрационный каток с пневмоколесным приводом, чтобы добиться равномерной плотности; 5) При ремонте дорожного покрытия можно использовать гладковальцовый статический каток.

Подготовка техники к зиме: что действительно важно Если вы хоть раз приезжали на объект морозным утром при −6,7 °C и слышали, как двигатель экскаватора медленно проворачивается при запуске, вам знакомо это ощущение. Холод выявляет все слабые места машины: старые аккумуляторы, неподходящую охлаждающую жидкость, загустевшее топливо и тугую гидравлику. Большинство этих проблем можно предотвратить. Вот что нужно проверить до наступления холодов. 1. Аккумулятор — мороз не щадит слабые батареи Аккумулятор, исправно работавший летом, зимой может полностью выйти из строя. На холоде его ёмкость снижается до 35%. Очистите клеммы, проверьте напряжение (оно должно быть не ниже 12,6 В), а если аккумулятору больше двух лет — проведите нагрузочный тест. Замените его заранее, чтобы не остаться с неисправной машиной на объекте. 2. Охлаждающая жидкость — проверьте температуру замерзания Обычная вода замерзает и может повредить блок двигателя. Проверьте охлаждающую жидкость тестером и убедитесь, что она защищает систему как минимум до −25 °C. Для большинства машин стандартная смесь — антифриз и дистиллированная вода в пропорции 50/50. Если сомневаетесь, слейте старую жидкость и залейте свежую. 3. Топливная система — не дайте дизельному топливу загустеть На холоде дизельное топливо густеет: содержащийся в нём парафин кристаллизуется и забивает фильтры. До первых заморозков используйте зимнее дизельное топливо или добавьте антигель. Замените топливный фильтр и слейте воду из водоотделителя: замёрзшая в топливопроводе вода может полностью остановить двигатель. 4. Гидравлическая жидкость — прогревайте постепенно На холоде гидравлическая жидкость густеет, хуже циркулирует и создаёт дополнительную нагрузку на насосы и клапаны. Перед интенсивной работой дайте машине прогреться на холостом ходу в течение 10–15 минут. Не повышайте обороты двигателя, чтобы ускорить прогрев: это вызывает кавитацию насоса и ускоряет износ. 5. Ремни и шланги: на морозе резина становится хрупкой На холоде резиновые ремни и шланги твердеют и трескаются. Проверьте ремень вентилятора, ремень генератора и все гидравлические шланги на наличие трещин, потертостей и вздутий. Замените детали, которые вызывают сомнения. Если ремень порвётся холодным утром, придётся долго ждать эвакуатор. 6. Воздухозаборник и отопитель: обеспечьте свободную работу двигателя Проверьте воздушный фильтр и систему впуска. Холодный воздух плотнее, поэтому для эффективной работы двигателю нужен чистый воздух. Также проверьте отопитель кабины: если он не работает, смена будет долгой и холодной. Если отопитель греет слабо, промойте радиатор отопителя. 7. Ходовая часть: лёд и грязь — опасное сочетание За ночь грязь и мусор на ходовой части замерзают. Наледь может повредить натяжители гусениц, катки и ведущие звёздочки. В конце каждого рабочего дня очищайте гусеницы и ходовую часть — особенно после работы во влажных или грязных условиях. Как предотвратить возгорание? Кратко о главном Зимой пожары случаются чаще — не из-за холода, а из-за отопительного оборудования. Операторы включают отопители кабин, обогрев стёкол, а иногда и переносные обогреватели. Дополнительная нагрузка на электросеть создаёт нагрузку на проводку, которая уже могла состариться и стать хрупкой. Проверьте жгуты проводов на потёртости и оголённые участки. Закрепите в кабине порошковый огнетушитель и убедитесь, что срок его годности не истёк. Небольшой огнетушитель стоит недорого. Сгоревшая машина — нет. Ежедневный зимний осмотр: 5 минут, которые сэкономят вам часы Обходная проверка: Перед запуском проверьте, нет ли утечек, ослабленных болтов и повреждённых шлангов. Прогрев на холостом ходу: Перед интенсивной работой дайте машине поработать на холостом ходу 10–15 минут. Проверьте уровни жидкостей: Каждое утро проверяйте уровни масла, охлаждающей и гидравлической жидкостей. Очистите ходовую часть: Скопление грязи и льда может повредить гусеницы. Проверьте отопитель: Убедитесь, что отопитель кабины и обогреватель стёкол работают.

Мини-экскаваторы также называют самыми маленькими экскаваторами в Китае. Самые компактные модели относятся к классу машин массой 1,5 тонны. Определение мини-экскаватора различается в разных странах: например, в США, Нидерландах и Испании к малым относят экскаваторы массой от 1 до 3 тонн. Такая техника пользуется высоким спросом. Основные приёмы и распространённые трудности при планировке грунта мини-экскаватором. Планировать дорогу с помощью мини-экскаватора не слишком сложно, но и простой эту задачу не назовёшь. Работа становится заметно легче и эффективнее, если использовать мини-экскаватор Delide. Ниже приведены основные этапы и практические рекомендации по планировке дороги. Основные приёмы работы: 1. Перед началом планировки оцените уклон дороги с обеих сторон. На высоком участке выберите нужную отметку и последовательно выравнивайте грунт в направлении низины. Снимите грунт выше заданной отметки и переместите его для заполнения низких участков, затем выровняйте поверхность. 2. Опустите стрелу мини-экскаватора и расположите рукоять примерно под углом 45° к стреле. Раскройте ковш так, чтобы его режущая кромка была примерно параллельна рукояти. Опустите ковш на дорогу, подтяните рукоять и поднимите стрелу, перемещая грунт назад. Поворачивайте машину, проход за проходом, чтобы выровнять поверхность. 3. Выполните окончательную планировку с учётом рельефа. Согласованно управляйте стрелой, рукоятью и ковшом, постепенно выравнивая поверхность. Основные приёмы и распространённые трудности при планировке грунта мини-экскаватором: важные рекомендации 1. Машина должна стоять ровно. Если экскаватор установлен неровно, поверхность тоже получится неровной. 2. Следите за поверхностью под разными углами. Если долго смотреть через лобовое стекло на ковш, глаза устают, и легко ошибиться в оценке. Регулярно осматривайте выравниваемую дорогу с разных ракурсов: при смене точки обзора меняется и восприятие поверхности. 3. Используйте ориентиры вокруг: уже выровненные участки, цвет слоя грунта и другие заметные особенности. 4. Можно удерживать ковш под постоянным углом и использовать его вместе с откосом в качестве ориентира для точной оценки уклона. Другой способ — поставить экскаватор на ровную площадку рядом с уже выровненным участком и развернуть его на 180 градусов. 5. Доверяйте технике, а не только глазам. После долгой работы зрение устаёт, из-за чего неизбежны ошибки. В таких случаях полагайтесь на точность оборудования. 6. Периодически сдавайте назад и оценивайте выровненную поверхность с другого ракурса. После планировки участка отъедьте назад примерно на длину парковочного места и посмотрите на него сверху: так легче заметить неровности. Этот приём особенно полезен при работе на грунте тёмного цвета.

Что делать, если двигатель мини-экскаватора глохнет и теряет обороты? 1. Выпускная система Засорение выпускной системы — одна из основных причин снижения эффективности сгорания топлива. При засорении выпускной трубы мощность двигателя напрямую падает. Поэтому во время регулярного обслуживания необходимо своевременно проверять, не скопился ли в ней нагар. Если противодавление превышает 3,3 кПа, трубу нужно очистить. 2. Воздушный фильтр Если воздушный фильтр забит пылью, его пропускная способность снижается, затрудняя циркуляцию воздуха и ухудшая работу двигателя. Поэтому фильтр необходимо своевременно очищать. При сильном загрязнении замените воздушный фильтр или фильтрующий элемент. 3. Поршни и гильзы цилиндров По мере увеличения срока эксплуатации машины износ между поршнем и гильзой постепенно растёт. Чрезмерный износ поршневых колец негативно сказывается на работе двигателя и может привести к проблемам, например затруднённому и неполному сгоранию топлива. Поэтому регулярно проверяйте гильзы цилиндров и поршневые кольца. 4. Топливный фильтр Попадание воздуха в топливный фильтр может привести к засорению трубопровода и нарушению подачи топлива. В результате двигатель теряет мощность, а в серьёзных случаях может заглохнуть. Поэтому своевременно обслуживайте топливную систему и при необходимости заменяйте дизельный фильтр. Для фильтрующих элементов используют, например, стекловолоконную или химическую фильтровальную бумагу. 5. Система охлаждения и смазки Основными причинами перегрева моторного масла могут быть неисправности системы охлаждения или смазки двигателя. Поэтому при повышении температуры выхлопных газов дизельного двигателя проверьте охладитель и радиатор и очистите их от загрязнений. Современное контрольно-измерительное оборудование компании помогает диагностировать проблемы с гидравлической системой и клапанами, включая перегрев, замедление движения, потерю мощности, остановку двигателя, затруднённый запуск, неисправности стрелы и повышенную температуру охлаждающей жидкости. Теперь вы знаете, почему двигатель мини-экскаватора может глохнуть и терять обороты, а также как устранить эти неисправности. Всё понятно?

Гидравлическое масло — важная составляющая работы мини-катка, однако не все знают, как правильно его использовать. Неправильный выбор или применение масла может повредить оборудование и ухудшить его работу. Особенно важно учитывать ряд нюансов при эксплуатации мини-катка. На что обратить внимание? Ниже подробно расскажем о правилах использования гидравлического масла в катках. Мини-катки относятся к дорожно-строительной технике. Их широко используют для уплотнения грунта при строительстве автомобильных и железных дорог, взлётно-посадочных полос, дамб, стадионов и других крупных объектов. Они уплотняют песчаные, связные и полусвязные грунты, укреплённый грунт дорожного основания и асфальтобетонное покрытие. Каток уплотняет материал под действием собственного веса, обеспечивая его деформацию и необходимую плотность. 1. Прежде всего выбирайте гидравлическое масло с учётом рекомендаций производителя, условий эксплуатации и температуры окружающей среды. Для машин с особыми требованиями используйте специальное масло. Зимой в северных регионах лучше выбирать масло с низкой температурой застывания. Если обслуживание гидравлических компонентов и систем затруднено, используйте противоизносное гидравлическое масло. 2. Регулярно проверяйте качество и уровень масла. Поддерживайте гидравлическое масло мини-катка в чистоте, не допуская попадания металлической стружки, волокон и других загрязнений. Перед заливкой тщательно очистите бак, а новое масло предварительно профильтруйте. Обычно применяют фильтр с тонкостью фильтрации 5–10 мкм. Иначе характеристики гидравлической системы и срок службы гидронасоса могут значительно ухудшиться. 3. Слишком высокая температура гидравлического масла серьёзно нарушает нормальную работу машины, сокращает срок службы гидравлических компонентов мини-катка и увеличивает расходы на обслуживание техники. Зимой выбирайте противоизносное гидравлическое масло, подходящее для низких температур, регулярно проверяйте его состояние и своевременно заменяйте. Температура масла в баке не должна превышать допустимый диапазон; обычно она не должна быть выше 60 °C. Если температура выше, проверьте систему охлаждения гидравлического масла. При слишком низкой температуре предварительно прогрейте масло, чтобы оно постепенно нагрелось перед началом работы.

Самый простой способ — очистка с помощью небольшого воздушного компрессора. Сначала слейте топливо, оставив небольшое количество в баке. Затем через трубку подайте сжатый воздух ко дну топливного бака, чтобы дизельное топливо перемешивалось и очищало его. Во время очистки периодически меняйте положение и направление воздушной трубки, чтобы обработать весь бак. После этого сразу слейте топливо вместе со взвешенными в нём загрязнениями. Если слитое дизельное топливо грязное, повторяйте процедуру, пока оно не станет чистым. Очистка паром также эффективна, но подходит только при наличии необходимого оборудования и условий. Слейте дизельное топливо, снимите топливный бак мини-экскаватора и налейте в него большое количество воды. Затем подавайте пар через заливное отверстие, чтобы нагреть воду до кипения. Под воздействием тепла клейкие отложения и другие загрязнения на внутренних стенках бака растворятся или отслоятся. Тщательно промойте бак водой дважды подряд. Ещё один распространённый способ — химическая очистка растворителем. Используемые составы могут быть едкими или коррозионно-активными. Сначала промойте бак горячей водой и продуйте сжатым воздухом. Затем залейте в бак 10%-й водный раствор химического средства, а после этого тщательно промойте внутреннюю поверхность бака мини-экскаватора чистой водой.

Чем бы вы ни занимались, со временем у вас вырабатываются привычки. Работа на экскаваторе — не исключение. Важно придерживаться правильных привычек и вовремя выявлять и исправлять неправильные. Ниже рассмотрим распространённые вредные привычки операторов экскаваторов. 01 После завершения работ оставлять экскаватор где попало Это не просто вредная привычка, а серьёзная угроза безопасности! Для экскаватора безопасность — прежде всего. Некоторые операторы останавливают машину где придётся, не обращая внимания на то, ровная площадка или нет. Остановить легко, а вот потом могут возникнуть проблемы. Как проверить уровень масла, если экскаватор стоит на уклоне? Как слить воду? А если оставить машину в опасном месте — разве это не создавать себе проблемы? Как правильно: Ставьте экскаватор на ровную, прочную площадку, не мешающую движению, включайте передачу и стояночный тормоз. Если приходится парковаться на уклоне, подложите упоры под ходовую часть спереди и сзади. Выровняйте машину, опустите ковш на землю, переведите рычаг управления рабочим оборудованием в нейтральное положение и заберите ключи. Покидать экскаватор можно только после блокировки дверей и окон. 02 Сразу запускать двигатель, не дожидаясь прогрева Только сели в кабину — и сразу за работу, полные энергии. Знакомая привычка? Как правильно: Перед запуском экскаватора слейте воду, иначе она попадёт в топливный фильтр-сепаратор и даже в топливный насос, что может привести к его поломке. И зимой, и летом перед началом работы двигатель необходимо прогреть, но летом прогревать его долго не нужно. 03 Включать кондиционер, не закрыв окна Если двери и окна открыты, салон не охладится до нужной температуры, компрессор кондиционера будет работать без остановки и со временем может выйти из строя. Кроме того, на стройплощадке много пыли. Если держать двери и окна открытыми, пыль будет попадать в расширительный клапан и засорять его, ухудшая работу кондиционера. Как правильно: Четыре слова: закройте двери и окна 04 Постоянно испытывать судьбу рискованными манёврами Не рискуйте собой. Работа на экскаваторе и без того связана с опасностью — не нужно искать острых ощущений. Как говорят в интернете: «сам напросился» Как правильно: На экскаваторе безопасность должна быть на первом месте. Не стоит искать острых ощущений: на любой площадке важно действовать спокойно и осторожно. 05 Высовывать ноги из кабины и курить Даже если вам кажется, что это безобидно, не делайте этого во время работы. В экстренной ситуации у вас может не остаться времени на реакцию. «Безопасность начинается с осторожности, несчастные случаи — с беспечности»… Знакомая фраза, не так ли? 06 Привычка резко поворачивать экскаватор Чрезмерно интенсивная работа и трение ускоряют износ машины и поворотного подшипника. Кроме того, может заклинить предохранительный клапан гидравлической тормозной системы. Как правильно: При повороте экскаватора плавно управляйте поворотной муфтой и тормозом механизма поворота. 07 Работать на экскаваторе с чрезмерным наклоном В таких условиях гидравлическое масло может подаваться под недостаточным давлением, а при длительной работе, даже периодической, система перегревается. Исключение составляют особые ситуации. Как правильно: Перед началом работ подготовьте устойчивую и безопасную площадку — это позволит экскаватору работать безопасно и эффективно. 08 Глушить двигатель сразу после остановки экскаватора При резкой остановке горячего двигателя охлаждающая жидкость перестаёт циркулировать через радиатор. Особенно опасно это летом, когда двигатель экскаватора сильно нагрет. Как правильно: Дайте двигателю поработать на холостом ходу 5–10 минут и заглушите его после снижения температуры. Сколько из перечисленных вредных привычек есть у вас? Исправиться никогда не поздно. Незначительная ошибка может повредить экскаватор, а серьёзная — привести к травмам. Не рискуйте жизнью, здоровьем и имуществом.

Трёхвальцовые катки — статические машины без вибрации, уплотняющие дорожное покрытие исключительно за счёт собственного веса. Поэтому они обычно имеют большую массу и применяются для уплотнения земляного полотна или основания. Такие крупные дорожные катки выпускаются только в самоходном исполнении; ручных моделей этого типа нет. Двухвальцовые катки обычно оснащаются вибрацией. Среди них есть модели с сиденьем оператора и катки с ручным управлением. Благодаря вибрации такие машины имеют сравнительно небольшую массу и относятся к компактной технике; их обычно называют мини-катками. Мини-катки преимущественно используют для уплотнения асфальтобетона и других покрытий на основе битума. Они оснащены вибрацией, а оба вальца имеют резервуары для воды. Вода подаётся на вальцы, чтобы асфальтобетон не прилипал к ним во время уплотнения: налипший материал трудно очищать, а его остатки могут привести к коррозии и другим повреждениям техники.